特徴
世界的に海上輸送が活発である近年、穀類、鉄鉱石、石炭や木材などを効率よく同時に組み合わせて積むことができる撒積船の需要は依然として高く、本船は７つの船艙をもつのが特徴であり、船主の需要に応える形で開発・設計された。
本船は、1967年以来、360隻以上の建造実績を有するＩＨＩの標準型撒積貨物船「Ｆシリーズ」（�．侫蝓璽瀬犒拭↓▲侫�ーチュン型、��フレンドシップ型、�ぅ侫蝓璽瀬燹Ε沺璽�２型、�ゥ侫紂璽船磧七拭砲領�れをくむもので、ＩＨＩＭＵ（およびＩＨＩ）が建造したＦシリーズの中で最も大きな船型である。
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要目
| 船種： |
撒積運搬船 |
| 船籍： |
マレーシア |
| 船主： |
Malaysian Bulk Carriers Sdn Bhd |
| 総トン数： |
47,000.00 |
| 重量トン数： |
87,000.00 metric tons
0 |
| 全長： |
229.00 m |
| 幅： |
36.50 m |
| 深さ： |
19.90 m |
| 夏季乾舷喫水： |
14.00 m |
| 主機関： |
DU-Sulzer6RTA-58T |
| 最大出力： |
10,300 |
| 航海速力： |
14.50 knots |
| 船級： |
LR |
| 造船所： |
IHIMU |
| 竣工年月日： |
2005年4月 |
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マーケットレポート
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