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GRACE RIVER

特徴

本船は川崎重エより分社独立後、初の竣工船であり、当社が1969年に最初のLPG運搬船を建造して以来、30隻目のLPG運搬船になる。

1. 本船に臥低温で液化されたLPG(液化石油ガス)を積むため、船体から自由に低温収縮できる防熟された独立型貨物タンクを4区画の船倉内に4基設けている。
2. 貨物タンクに臥−48℃までのLPGを積み込むことができるように低温用特殊鋼材が使用され、周囲は発泡ウレタンを用いた防熱が施されている。
3. 主機関には、省燃費の超ロングストローク2サイクル低速ディーゼル機関が採用されており、さらに推進抵抗の少ない船型、および川崎フィン付ラダーバルプの採用により、燃料消責量の低減が図られている。
4. 主機起振力の低減、プロペラ設計への配慮、川崎ダンプタンクの採用などの嘩動対策が施されており、海上試運転において低振動であることを確認している。

要目

船種: LPG運搬船
船籍: パナマ
船主: GRACE RIVER SHIPPING
総トン数: 44,673.00
重量トン数: 49,996.00 metric tons
全長: 230.00 m
幅: 36.00 m
深さ: 20.70 m
夏季乾舷喫水: 10.77 m
主機関: 川崎 MAN-B&W 6S70MC
最大出力: 15,180
航海速力: 17.00 knots
船級: NK
造船所: 三井造船
竣工年月日: 2002年10月
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